Доставка из Китая до склада Wildberries

Wildberries работает по двум основным моделям, и от выбора зависит конечная точка вашего маршрута из Китая.

Для импортёра разница практическая: при FBO груз должен приехать из Китая полностью готовым к приёмке — с наклеенными ШК, в правильной упаковке, разложенным по коробам согласно заявке. При FBS у вас есть буфер: товар сначала попадает к вам, и любые огрехи упаковки можно исправить перед отгрузкой в сортцентр.

На старте почти всегда разумнее FBS или гибрид: тестируете спрос, видите реальный процент брака от фабрики, а уже потом переводите ходовые артикулы на FBO крупными партиями.

У Wildberries крупнейшая складская сеть среди российских маркетплейсов: подмосковный куст (Коледино, Электросталь, Подольск), плюс Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Тула, Санкт-Петербург и десятки сортировочных центров. Это удобно для продаж, но создаёт ловушку для импортёра: распределять первую партию по пяти складам не нужно — вы утроите стоимость развоза.

Ориентиры приведены для планирования: реальная ставка зависит от плотности груза, сезона и загрузки погранпереходов. Осенний пик и предновогодний завоз добавляют к срокам 20–40% — под ноябрьские распродажи отгружаться нужно в сентябре. Сравнение способов подробнее — в материале о способах перевозки из Китая.

Главная особенность WB, о которой импортёры узнают слишком поздно: приёмка на конкретный склад не всегда доступна и не всегда бесплатна. Wildberries управляет загрузкой складов через коэффициент приёмки — множитель к стоимости логистики, который меняется по дням и складам. В пиковые периоды приёмка на популярный склад может быть закрыта или дорога.

Что это значит для партии, которая едет из Китая:

• Нельзя планировать поставку «в один конкретный склад на конкретную дату» без запасного варианта;
• Нужен буферный склад в России — хотя бы ответственное хранение на несколько дней рядом с кластером;
• Стоит держать в плане 2–3 альтернативных склада и сортцентра;
• Дата отгрузки из Китая должна иметь запас в 5–10 дней до желаемой даты приёмки.

Wildberries принимает товар коробами, монопаллетами или (для отдельных категорий) отдельными единицами. Точные требования публикуются в личном кабинете и периодически меняются — сверяйтесь перед каждой отгрузкой. Базовая рамка:

• ШК на каждой единице товара — сгенерированный в кабинете продавца, читаемый сканером, не на шве и не под скотчем;
• Этикетка на коробе с номером поставки и её ШК;
• Монопаллета — один артикул, обмотка стретчем, соблюдение габаритов и веса;
• Коды маркировки «Честный знак» для обязательных категорий: одежда, обувь, бельё, парфюмерия, шины и другие;
• Состав, размер, страна происхождения на товарной этикетке — особенно критично для одежды и обуви;
• Дополнительная упаковка для хрупкого, жидкого и легко пачкающегося товара.

Для импортёра это означает одно: пакет требований нужно передать фабрике до начала производства, вместе с макетами этикеток и образцом упаковки. Клеить ШК на 15 000 единиц в России — это 4–8 ₽ за штуку плюс неделя времени. В Китае та же операция обычно дешевле и делается параллельно с производством. Как это организовать — в статье о фулфилменте в Китае, а требования к транспортной упаковке — в материале об упаковке груза.

Wildberries может запросить документы на товар — при проверке категории, при жалобе покупателя или в рамках выборочного контроля. Если товар ввезён по карго и документов нет, единственный выход — снимать карточку.

Комплект для белой поставки:

• Контракт с китайским поставщиком и подтверждение оплаты — основа валютного контроля;
• Инвойс и упаковочный лист;
• Декларация на товары (ДТ) — подтверждает легальный ввоз и даёт право на вычет НДС;
• Декларация или сертификат соответствия ТР ТС — для одежды, обуви, детских товаров, электроники и др.;
• Отказное письмо — если товар не подлежит обязательной сертификации;
• Документы по маркировке — для товаров из перечня «Честного знака».

Отдельная причина возить в белую — НДС. При официальном импорте компания на ОСНО принимает уплаченный на таможне НДС к вычету, что меняет экономику на десятки процентов. Разбор — в материале о НДС при импорте из Китая. Сравнение схем ввоза — в статье о белой доставке.

Модельная партия: 8 м³, 1 100 кг, товарная стоимость $12 000, маршрут Иу — Коледино автотранспортом.

Дальше из цены на витрине нужно вычесть комиссию WB, логистику маркетплейса, хранение, эквайринг, процент выкупа и возвраты, рекламу. Итог сравнивается с landed cost на единицу — и только тогда становится видно, есть ли в товаре маржа. Методика — в статье о расчёте landed cost. Практический пример поставки — в кейсе по Wildberries.