Ваша категория вообще маркируется?
Первый вопрос, который нужно закрыть до оплаты фабрике. Перечень категорий обязательной маркировки постепенно расширяется, и товар, который год назад ввозился свободно, сегодня может требовать кодов.
Категории, которые чаще всего попадаются импортёрам из Китая: обувь, предметы одежды и бельё, парфюмерия, шины и покрышки, фотокамеры и лампы-вспышки, БАДы, безалкогольные напитки, антисептики, отдельные группы медицинских изделий, товары лёгкой промышленности. Список по годам пополняется новыми группами, включая ряд категорий бытовой техники и товаров для животных.
Проверять категорию нужно не по статьям в интернете, а по действующим правилам маркировки для конкретного кода ТН ВЭД. Даты старта обязательной маркировки и переходные периоды регулярно сдвигаются, поэтому перед каждой новой закупкой статус подтверждают заново. Актуальные изменения разбираем в материале о новых категориях маркировки.
Если товар маркируется, дальше у вас нет выбора схемы: карго-поставка такой товар легально на маркетплейс не выведет.
Что нужно подготовить до первой поставки
Инфраструктура импортёра для работы с маркировкой:
- УКЭП — усиленная квалифицированная электронная подпись на руководителя юрлица или ИП;
- Регистрация в ГИС МТ («Честный знак») с указанием роли импортёра и товарных групп;
- Оператор ЭДО — через него передаются документы о движении товара;
- Регистрация товара в каталоге — карточки с описанием атрибутов, из них формируются коды;
- Оборудование для печати — термотрансферный принтер и этикетки, если печатаете сами, или подрядчик, который это делает;
- Сканер для проверки читаемости кодов.
Отдельно — деньги на коды. Каждый код маркировки платный; сумма невелика в расчёте на единицу, но на партии в десятки тысяч единиц её нужно закладывать в себестоимость заранее.
Реалистичный срок на разворачивание всей инфраструктуры с нуля — 2–4 недели. Это стоит начать параллельно с производством в Китае, а не после прибытия груза.
Где наносить коды: Китай, СВХ или Россия
Самый частый вопрос импортёра и самое частое место для дорогой ошибки. По общему правилу для импортного товара коды маркировки должны быть нанесены до момента помещения товара под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. Практически это означает три варианта:
| Где наносят | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| На фабрике или фулфилменте в Китае | Дёшево, параллельно с производством, товар приезжает готовым | Нужен надёжный исполнитель, коды передаются заранее, ошибки исправлять дорого |
| На таможенном складе / СВХ | Товар уже в России, контроль выше | Дороже, ограниченное время, услуга есть не везде |
| До подачи декларации на своём складе по особой процедуре | Максимальный контроль | Сложнее по процедуре, требует согласования |
Самая распространённая рабочая схема для маркетплейсов — нанесение в Китае: вы заказываете коды в системе, выгружаете их, передаёте подрядчику на печать и нанесение, получаете отчёт о нанесении и фотоподтверждение. Но конкретный порядок зависит от товарной группы и от вашей логистической схемы, поэтому его согласуют с таможенным брокером до отгрузки, а не после.
О том, как устроена подготовка партии на китайском складе, — в материале о фулфилменте для маркетплейсов.
Ввод в оборот и передача на маркетплейс
Нанести код — половина дела. Дальше товар нужно ввести в оборот, а затем корректно передать площадке.
- Заказ и получение кодов в ГИС МТ на нужное количество единиц;
- Нанесение на товар или упаковку;
- Отчёт о нанесении в системе;
- Ввод в оборот при импорте — с указанием сведений о декларации на товары. Именно поэтому при карго-схеме этот шаг некорректен: данных ДТ на ваше юрлицо просто нет;
- Передача сведений маркетплейсу — площадки принимают маркированный товар с указанием кодов в документах поставки;
- Выбытие фиксируется при продаже конечному покупателю.
На стороне маркетплейса коды передаются в составе поставки: при создании заявки указывается, что товар маркированный, и коды сопоставляются с единицами. Конкретный интерфейс у Ozon и WB различается и меняется — актуальную инструкцию смотрите в кабинете площадки.
Пять ошибок, которые дорого стоят
1. Заказали коды после прибытия груза. Товар на СВХ, коды не нанесены, процедура нарушена. Стандартный сценарий для первой поставки — начинайте с маркировки, а не заканчивайте ею.
2. Коды напечатаны, но не читаются. Дешёвая этикетка, неверная плотность печати, наклейка на сгиб или на глянец — сканер не берёт. Обязательно проверяйте образцы сканером до массового нанесения.
3. Этикетка отклеивается. Особенно на тканях, силиконе и в холодных условиях перевозки. Материал этикетки и клей подбирают под тип поверхности.
4. Атрибуты в карточке ГИС МТ не совпадают с фактическим товаром. Состав, цвет, размер, страна происхождения должны соответствовать реальности и документам.
5. Недооценили сроки. Регистрация, ЭДО, каталог, печать, нанесение, отчёты — это 2–4 недели на старте. Если запустить процесс, когда фура уже в пути, поставка сорвётся.
Оборот немаркированного товара из обязательных категорий влечёт административную ответственность и конфискацию партии, а при крупном размере возможна и уголовная. На маркетплейсе к этому добавляется блокировка карточек. Экономия на процедуре тут не окупается ни при каком объёме.
Общий разбор темы — в материале о маркировке товаров из Китая, а по документам для импорта — в статье о комплекте документов.